详细介绍
燃气截止阀,J41N截止阀,J41N燃气截止阀
一、液化气截止阀概述
液化气截止阀采用弹性成型聚四氟乙烯为填料,填料密封性能随介质压力上升而增强,并具备倒密封功能,适用于高中压燃气输送管路。
液化气截止阀是使用广泛的一种阀门,它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。它的闭合原理是,依靠阀杠压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。
该阀门采用成形聚四氟乙烯/柔性石墨作为密封填料,由填料压盖提供初始密封,当发生磨损引起的动密封泄漏时,可用填料压盖螺母进行调整,适用于大多数高中压流体输送场合。
二、液化气截止阀性能规范
公称压力PN |
JIS10K |
JIS20K |
MPa |
|
1.6 |
2.5 |
4.0 |
||
壳体试验压力PN |
2.4 |
3.75 |
6.0 |
|
高压密封试验压力 |
1.76 |
2.75 |
4.4 |
|
适用介质 |
液化气、天然气等 |
|||
适用温度 |
-40∽+80℃ |
|||
法兰连接标准 |
JB/T 79-94 |
|||
三、液化气截止阀零件材质
阀体 |
阀杆、阀瓣 |
密封面 |
填料 |
碳钢 |
不锈钢 |
不锈钢和101 |
聚四氟乙烯 |
尼龙 |
四、液化气截止阀外形连接尺寸
公称通径 DN（mm） |
J41N-25型主要连接尺寸和外形尺寸（mm） |
|||||||||
L |
D |
D1 |
D2 |
b |
f |
Z-фd |
H |
H1 |
Do |
|
15 |
130 |
95 |
65 |
45 |
16 |
2 |
4-14 |
252 |
194 |
120 |
20 |
150 |
105 |
75 |
55 |
16 |
2 |
4-14 |
270 |
200 |
120 |
25 |
160 |
115 |
85 |
65 |
16 |
2 |
4-14 |
310 |
235 |
140 |
32 |
180 |
135 |
100 |
78 |
18 |
2 |
4-18 |
322 |
260 |
160 |
40 |
200 |
145 |
110 |
85 |
18 |
3 |
4-18 |
360 |
345 |
180 |
50 |
230 |
160 |
125 |
100 |
20 |
3 |
4-18 |
405 |
370 |
200 |
65 |
290 |
180 |
145 |
120 |
22 |
3 |
8-18 |
435 |
420 |
240 |
80 |
310 |
195 |
160 |
135 |
22 |
3 |
8-18 |
475 |
455 |
280 |
100 |
350 |
230 |
190 |
160 |
24 |
3 |
8-23 |
525 |
495 |
320 |
125 |
400 |
270 |
220 |
188 |
28 |
3 |
8-25 |
600 |
570 |
360 |
150 |
480 |
300 |
250 |
218 |
30 |
3 |
8-25 |
615 |
586 |
400 |
200 |
600 |
360 |
310 |
275 |
34 |
3 |
12-25 |
720 |
635 |
450 |
250 |
730 |
425 |
370 |
332 |
36 |
3 |
12-30 |
862 |
710 |
500 |
300 |
850 |
485 |
430 |
390 |
40 |
4 |
16-34 |
935 |
790 |
500 |
