参 照 标 准

GJB 150.8A-2009《设备环境试验方法  淋雨试验》之程序2.3防水性试验方法。

GJB 870-90《电子设备方舱通用规范》4.6.3淋雨试验方法。

GB/T 12480-1990《客车防雨密封性试验方法》。

TB/T 1802-1996、TB 2054-1989铁道车辆漏雨试验方法。

QCT 476-2007 客车防雨密封性限值及试验方法

技术参数

喷水孔径：ø2.5 mm    

喷嘴角度：除舱顶喷淋区淋雨柱呈铅锤方向，其它方向喷淋角度呈45°（可调）

喷水孔间距密度：400*400 mm；     

降雨强度：5～7mm/min     8～12mm/min

喷水压力：150~276Kpa （可调）

淋雨时间：0~9999min可调

淋雨强度：手动可调节

淋雨部位：前、后、左、右、上、五面喷淋

车辆通过方式：人工驾驶通过

流量计：涡街数显流量计

水泵： 不锈钢立式水泵   功率  11KW*3台

江苏整车淋雨试验箱设计原理及主要结构

      本淋雨试验室设备，由淋雨试验室外部维护室体、喷淋装置、循环水泵送系统、控制系统及安全防护系统等组成。

淋雨试验时，操作室中的电控操作台发出淋雨信号，由电机驱动水泵，蓄水池中的水由水泵泵入适合试件受试面积的管道喷淋系统，并经过压力和流量调节阀，人工调整出适合标准要求的降雨量，通过喷嘴射向试件表面, 对试件进行淋雨试验。

喷射出的水顺着试样表面滴落到试样底部的积水槽里，再汇集流入水处理池。

江苏整车淋雨试验箱淋雨室体

室体：本试验室室体可以由组合式库板结构构成.

室体采用通过式，前进后出式通过方式，

试验室由淋雨工作室和操作控制室组成。喷淋阵置于淋雨工作室顶部，通道可供试验车辆进入或退出。

试验室的控制系统和操作系统安装在操作控制室内。位于淋雨工作室的侧面，