详细介绍
型号 | KRYP-15W KRYP-15 |
KRYP-25W KRYP-25 |
KRYP-38W | KRYP-60W | |
温度范围 | -40℃~135℃ | ||||
罐内容积 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
加热功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
制 冷 量 |
135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
-35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
温控精度 | ±0.3℃ | ||||
系统压力显示 | 制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压) 循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上 |
||||
控制器 | 西门子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
通信协议 | 以太网接口TCP/IP协议 | ||||
设备内部温度反馈 | 设备罐内部温度、制冷系统冷凝温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有) | ||||
加热 | 指系统大的加热输出功率(根据各型号) 加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全 加热功率10kW采用调压器,加热功率输出控制采用4~20mA线性控制 |
||||
制冷能力 | 指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。 | ||||
高温降温模块 | 可以从高温150度降温模块 | ||||
循环泵流量、压力 | 采用冠亚磁力驱动泵/德国品牌磁力驱动泵 | ||||
max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
电源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
外型尺寸(风冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
压缩机 | 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机 | ||||
蒸发器 | 采用DANFOSS板式换热器/高力板式换热器 | ||||
制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥过滤器、压控、油分离器等 | ||||
膨胀阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电子膨胀阀 | ||||
操作面板 | 7寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出 | ||||
安全防护 | 具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。 | ||||
制冷剂 | R-404A/R507C | ||||
电子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
水冷型 W | 带W型号为水冷型 | ||||
水冷冷凝器 | 套管式换热器 | ||||
冷却水 32度 | 7m³/H DN40 |
12m³/H DN50 |
17m³/H DN50 |
24m³/H DN65 |
|
外壳材质 | 冷轧板喷塑 (标准颜色7035) | ||||
温度扩展 | -40℃~150℃ |
VCU整车控制器冷却系统靠谱维护说明
VCU整车控制器冷却系统靠谱维护说明
VCU整车控制器冷却系统是一种比较繁杂的机器设备,其关键目地是为公司的室内空间或商品出示制冷量,总而言之便是为制冷为之的,而要想让VCU整车控制器冷却系统更为好用、更为实用,及其更为效率高,则须留意好多个层面。
1、务必要按时清除和维保。
清除是维保中更为关键的一项工作中,维保则是包括清除工作中以内的一项方位繁杂的工作中,VCU整车控制器冷却系统应用公司,务必要创建健全的管理制度,也就是要按时的开展清除和维保,方位确保VCU整车控制器冷却系统的一切正常运行。
2、要留意冷冻润滑油。
冷冻润滑油是制冷压缩机运行时需务必要的一种媒体,而冷冻润滑油是不是一切正常,则决策了VCU整车控制器冷却系统是不是可以运行一切正常,因而,应当应用高品质的润滑油,并应当留意各层面主要参数是不是符合规定。
3、要留意一切的出现异常噪声和震动。
VCU整车控制器冷却系统是繁杂的机器设备,在一切正常的运行全过程中,在所难免出现常见故障或噪声、出现异常的震动,这全是有可能的,一旦出现噪声和震动出现异常,不必惊慌,自然是先关机查验,清查和解决困难以后,再对VCU整车控制器冷却系统开展启动运行!
4、制冷压缩机一旦因常见故障关机,应*清查难题并处理以后,再作启动运行!
5、留意检修难题。
VCU整车控制器冷却系统会出现常见故障,在质保期内,理应让VCU整车控制器冷却系统生产商来为您检修,而不是私自检修,不然很有可能会导致不质保等难题,若质保期已到,那么,依然务必要请技术专业的、明白维保的专业技术人员来售后服务才行!