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无锡冠亚恒温制冷技术有限公司>> 乙二醇制冷机组>> 防冻液冷水机组>>KRYP-60W电驱动动力总成冷却系统开展冷冻机维修保养

电驱动动力总成冷却系统开展冷冻机维修保养

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号KRYP-60W
  • 品牌其他品牌
  • 厂商性质生产商
  • 所在地无锡市

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更新时间:2021-02-20 13:06:26浏览次数:372

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产品简介

产地 国产 产品大小 中型
产品新旧 全新 结构类型 密封式,立式
结构类型 密封式,立式 温度 低温冷水机
电驱动动力总成冷却系统开展冷冻机维修保养,无锡冠亚恒温制冷(LNEYA)汽车电子泵用制冷加热控温系统可以实现 为电子泵提供高温测试、低温测试用防冻液系统,可以做冷热冲击用制冷加热系统,控温范围:-40℃~135℃。

详细介绍

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

型号 KRYP-15W
KRYP-15
KRYP-25W
KRYP-25
KRYP-38W KRYP-60W
温度范围 -40℃~135℃
罐内容积 60L 100L 200L 300L
加热功率 15kW 25kW 38kW 60kW


135℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
20℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
0℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
-20℃ 10kW 16kW 26kW 37kW
-35℃ 4kW 6.5kW 10kW 15kW
温控精度 ±0.3℃
系统压力显示 制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压)
循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上
控制器 西门子PLC,模糊PID控制算法
通信协议 以太网接口TCP/IP协议
设备内部温度反馈 设备罐内部温度、制冷系统冷凝温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有)
加热 指系统大的加热输出功率(根据各型号)
加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全
加热功率10kW采用调压器,加热功率输出控制采用4~20mA线性控制
制冷能力 指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。
高温降温模块 可以从高温150度降温模块
循环泵流量、压力 采用冠亚磁力驱动泵/德国品牌磁力驱动泵
max 110L/min 2.5BAR 150L/min 2.5BAR 200L/min 2.5BAR 300L/min 2.5BAR
电源 380V50HZ 24kW max 38kW max 58kW max 95kW max
外型尺寸(风冷) cm 80*120*185 100*150*185 / /
外型尺寸(水冷) cm 80*120*185 100*150*185 100*150*185 145*205*205
压缩机 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
蒸发器 采用DANFOSS板式换热器/高力板式换热器
制冷附件 艾默生/丹佛斯品牌 干燥过滤器、压控、油分离器等
膨胀阀 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电子膨胀阀
操作面板 7寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出
安全防护 具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。
制冷剂 R-404A/R507C
电子泵用接口 DN50 PN10 RF DN65 PN10 RF DN80 PN10 RF DN100 PN10 RF
水冷型 W 带W型号为水冷型
水冷冷凝器 套管式换热器
冷却水 32度 7m³/H
DN40
12m³/H
DN50
17m³/H
DN50
24m³/H
DN65
外壳材质 冷轧板喷塑 (标准颜色7035)
温度扩展 -40℃~150℃

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

电驱动动力总成冷却系统开展冷冻机维修保养

电驱动动力总成冷却系统开展冷冻机维修保养

电驱动动力总成冷却系统是冷却系统中的一种,电驱动动力总成冷却系统具备应用效率较高、总体能耗总数较为低的特性而普遍遭受了诸多公司的亲睐。

可是,不论是哪些的工业设备,在应用全过程上都开展维修保养,不然,不好好开展维修保养得话,有时会造成电驱动动力总成冷却系统发生一些小问题或是是减少它的使用期限。因而,大家务必要对电驱动动力总成冷却系统开展维修保养。

电驱动动力总成冷却系统组的维修保养方式:

1、螺杆式压缩机

螺杆式压缩机是机组中十分重要的构件,制冷压缩机的优劣是立即关联到机组的可靠性。

2、阀门的校检

电驱动动力总成冷却系统组下的冷凝器和空调蒸发器均归属于高压容器,依据要求,要在机组的髙压端即冷凝器本身上安裝阀门,一旦机组处在异常的办公环境下时,阀门能够全自动卸压,以避免髙压很有可能对身体导致的损害。因此阀门的按时校检针对一台机组的靠谱系数是十分关键的。

3、制冷剂的添加

如沒有别的*的缘故,一般机组不容易造成很多的泄露。假如因为错误操作或在检修后,有一定量的制冷剂产生泄露.就再次加上制冷剂。添加制冷剂务必留意机组应用制冷剂的型号。

4、干躁过滤装置拆换

干躁过滤装置是确保制冷剂开展一切正常循环系统的关键构件。因为水与制冷剂互相混溶,假如系统软件内带有水份,将大大的危害机组的运作效率,因而维持系统软件內部干躁是十分关键的,干躁过滤装置內部的过滤芯务必按时拆换。

5、拆换润滑脂

电驱动动力总成冷却系统在长期性应用后,润滑脂的油品会下降,油內部的残渣和水份提升,危害冷却系统组的制冷实际效果,因此要按时的观查和查验油品。一旦发现问题应立即拆换,拆换的润滑脂型号务必合乎技术文档。

6、冷凝器和空调蒸发器的清理

水冷器冷凝器的冷却水因为是敞开式的循环系统控制回路,一般是选用饮用水经玻璃钢冷却塔循环系统应用。当水里的钙质和镁盐成分很大时,是非常容易溶解和堆积在冷却水管上而产生污垢的而危害热传导实际效果。积垢过厚还会继续使冷却水的商品流通横截面变小,水流量降低,冷疑工作压力升高。因而,当应用的冷却水的水体较弱时,对冷却水管每一年少清理一次,除去管内的污垢以及他废弃物。

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