详细介绍
型号 | KRYP-15W KRYP-15 |
KRYP-25W KRYP-25 |
KRYP-38W | KRYP-60W | |
温度范围 | -40℃~135℃ | ||||
罐内容积 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
加热功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
制 冷 量 |
135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
-35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
温控精度 | ±0.3℃ | ||||
系统压力显示 | 制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压) 循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上 |
||||
控制器 | 西门子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
通信协议 | 以太网接口TCP/IP协议 | ||||
设备内部温度反馈 | 设备罐内部温度、制冷系统冷凝温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有) | ||||
加热 | 指系统大的加热输出功率(根据各型号) 加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全 加热功率10kW采用调压器,加热功率输出控制采用4~20mA线性控制 |
||||
制冷能力 | 指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。 | ||||
高温降温模块 | 可以从高温150度降温模块 | ||||
循环泵流量、压力 | 采用冠亚磁力驱动泵/德国品牌磁力驱动泵 | ||||
max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
电源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
外型尺寸(风冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
压缩机 | 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机 | ||||
蒸发器 | 采用DANFOSS板式换热器/高力板式换热器 | ||||
制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥过滤器、压控、油分离器等 | ||||
膨胀阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电子膨胀阀 | ||||
操作面板 | 7寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出 | ||||
安全防护 | 具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。 | ||||
制冷剂 | R-404A/R507C | ||||
电子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
水冷型 W | 带W型号为水冷型 | ||||
水冷冷凝器 | 套管式换热器 | ||||
冷却水 32度 | 7m³/H DN40 |
12m³/H DN50 |
17m³/H DN50 |
24m³/H DN65 |
|
外壳材质 | 冷轧板喷塑 (标准颜色7035) | ||||
温度扩展 | -40℃~150℃ |
AMT变速箱冷却系统运行产生的噪音原因分析
AMT变速箱冷却系统运行产生的噪音原因分析
噪音在工业设备的运行过程中是比较常见的,产生噪音的原因有很多,也可能是安装时的一些环境问题引起的,在噪音产生时我们要先确定产生的原因,要排除是不是AMT变速箱冷却系统内部组件出现问题,因为如果出现问题而不及时进行更换或维修会造成AMT变速箱冷却系统无法正常工作。
安装环境与位置会引起噪音问题,如果AMT变速箱冷却系统处于比较狭小的环境中,则噪音会被"放大"。狭小的环境会让AMT变速箱冷却系统的正常运行声音变大,听上去会超过正常运行的声音,建议不管是风冷机还是水冷机,一律安装在较为空阔的环境中,并且周边没有杂物异物,对环境声音有较高要求的话,可安装隔音墙,并保持通风散热。
安装位下没有做平整性的处理,会让AMT变速箱冷却系统正常运行时发生位移,正常的运行的震动与晃动,在位移的情况下,会让震动晃动的幅度加大,进而产生大量的噪音。
AMT变速箱冷却系统自身原因导致的运行噪音,风冷机和水冷机由于构造上的不同,前者较后者来说更容易产生"噪音"。各位知道,风冷机是通过风机为冷凝器散热的,而水冷机则是通过冷水塔系统为冷凝器散热,相比于冷水塔的噪音(一般置于高处,与水冷机并不在同一位置),风机噪音更大且与AMT变速箱冷却系统主机一体,所以更容易感觉到噪音存在(可清理分析叶片或为轴承加注润滑油)。
再者,AMT变速箱冷却系统的压缩机是噪音的来源之一,AMT变速箱冷却系统所选用的压缩机是否具备低噪音的特点,也是压缩机噪音须低,否则AMT变速箱冷却系统整体噪音就会比较大。
除了AMT变速箱冷却系统所采用的压缩机的噪音系数,AMT变速箱冷却系统压缩机是否连续运行时间过长、有没有添加适当的润滑油并定期保养、是否使用年限过长等,都是衡量AMT变速箱冷却系统的噪音系数大小的因素。另外,不管是风冷还是水冷机,都有水泵,水泵的运行噪音如果过大,可能是需要清理。
那么压缩机作为AMT变速箱冷却系统的重要部分,为减少它的损耗和噪音的产生,我们应当从哪些方面进行维护以增长其使用寿命,提高运作效率呢?
1.检查机身及注油器内润滑油面位臵是否正常
2.检查注油器动作灵敏性及注油量
3.检查压缩机漏油、漏水、漏气情况,并采取相应措施排除
4.检查各阀门开启状态是否正确
5.察机器振动是否正常,否则须停机检查排除
6.检查各仪表数值是否正常
7.检查润滑油的粗(精)过滤器,精过滤器根据情况定时更换。并对粗过滤器进行清洗
AMT变速箱冷却系统的机组除了压缩机内保护模块提供欠压、缺相、过载等功能保护压缩机外,制冷系统的压力控制等装置也是确保AMT变速箱冷却系统正常工作的保护措施。