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纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号KRYP-60W
  • 品牌其他品牌
  • 厂商性质生产商
  • 所在地无锡市

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更新时间:2021-02-03 15:12:51浏览次数:401

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产品简介

产地 国产 产品大小 中型
产品新旧 全新 结构类型 密封式,立式
结构类型 密封式,立式 温度 低温冷水机
纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题,无锡冠亚恒温制冷(LNEYA)汽车电子泵用制冷加热控温系统可以实现 为电子泵提供高温测试、低温测试用防冻液系统,可以做冷热冲击用制冷加热系统,控温范围:-40℃~135℃。

详细介绍

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

型号 KRYP-15W
KRYP-15
KRYP-25W
KRYP-25
KRYP-38W KRYP-60W
温度范围 -40℃~135℃
罐内容积 60L 100L 200L 300L
加热功率 15kW 25kW 38kW 60kW


135℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
20℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
0℃ 15kW 25kW 38kW 60kW
-20℃ 10kW 16kW 26kW 37kW
-35℃ 4kW 6.5kW 10kW 15kW
温控精度 ±0.3℃
系统压力显示 制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压)
循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上
控制器 西门子PLC,模糊PID控制算法
通信协议 以太网接口TCP/IP协议
设备内部温度反馈 设备罐内部温度、制冷系统冷凝温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有)
加热 指系统大的加热输出功率(根据各型号)
加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全
加热功率10kW采用调压器,加热功率输出控制采用4~20mA线性控制
制冷能力 指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。
高温降温模块 可以从高温150度降温模块
循环泵流量、压力 采用冠亚磁力驱动泵/德国品牌磁力驱动泵
max 110L/min 2.5BAR 150L/min 2.5BAR 200L/min 2.5BAR 300L/min 2.5BAR
电源 380V50HZ 24kW max 38kW max 58kW max 95kW max
外型尺寸(风冷) cm 80*120*185 100*150*185 / /
外型尺寸(水冷) cm 80*120*185 100*150*185 100*150*185 145*205*205
压缩机 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
蒸发器 采用DANFOSS板式换热器/高力板式换热器
制冷附件 艾默生/丹佛斯品牌 干燥过滤器、压控、油分离器等
膨胀阀 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电子膨胀阀
操作面板 7寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出
安全防护 具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。
制冷剂 R-404A/R507C
电子泵用接口 DN50 PN10 RF DN65 PN10 RF DN80 PN10 RF DN100 PN10 RF
水冷型 W 带W型号为水冷型
水冷冷凝器 套管式换热器
冷却水 32度 7m³/H
DN40
12m³/H
DN50
17m³/H
DN50
24m³/H
DN65
外壳材质 冷轧板喷塑 (标准颜色7035)
温度扩展 -40℃~150℃

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏部分,广泛应用于新能源电池电机、医药、化工、新材料等工业制冷领域,不过用户在使用制冷压缩机的过程中,经常会遇到一些问题。对此,整理的问题进行了简要的分析。

吸气问题

1、制冷压缩机的吸气问题主要包括吸气温度过高或过低的情况。

2、其中,吸气温度过高主要原因一般是系统中制冷剂充注量不足、膨胀阀开启度过小、膨胀阀口滤网堵塞以及其他原因造成。

3、吸气温度过低,则主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成。制冷剂充注量太多、膨胀阀开启度过大等原因会造成吸气温度过低。另外,由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发时会发生严重结霜,甚至造成湿压缩,也会出现排气温度很低的情况。

排气问题

1、制冷压缩机的排气问题主要包括排气温度高、排气压力较高或较低等情况。

2、排气温度高的主要原因包括吸气温度较高,排气温度也较高,另外冷凝温度升高、排气阀片被击碎也会造成排气温度升高。

3、影响排气温度升高的实际因素包括:中间冷却效率低或中冷器内水垢过多影响换热,使得吸气温度偏高,排气温度随之升高;气阀漏气、活塞环漏气等情况,不仅影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化;水冷式机器缺水或水量不足也会使排气温度升高。

4、排气压力较高则主要是受冷凝温度影响。排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。

5、排气压力过低原因多产生于低压端。其原因可能是膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,使吸、排气压力都下降。

压缩机的压缩比增大,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高,则增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。

用户在使用制冷压缩机,前期纯电驱动系统冷却系统的选购、设计是否合理、操作是否规范,以及环境是否科学、维护保养是否到位等因素都会影响设备的正常运行,因此,用户还需要对设备的选购、使用以及保养各个环节加强重视。

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