摩托车/电动车车轮径向载荷疲劳试验机

一、概述 PJW-10车轮径向载荷疲劳试验机（以下简称 试验机）主要用于摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试。引用标准： QC/T211《摩托车和轱便摩托车轱合金车轮试验方法》 QC/T212-《摩托车及轱便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

一、概述

PJW-10车轮径向载荷疲劳试验机（以下简称试验机）主要用于摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试。

引用标准：

QC/T211《摩托车和轱便摩托车轱合金车轮试验方法》

QC/T212-《摩托车及轱便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

二、技术参数

序号	项目名称	技术参数
1	试验力	10kN
2	试验力示值精度	20%FS起±1%（静态标定）
3	转鼓直径及径向圆跳动	φ1707mm  ≤0.25mm
4	转鼓调速性能	80—400r/min
5	显示试验次数	10
6	试验车轮适用范围	φ260—φ770mm （装胎后）
7	控制方式	微机控制
8	微机屏幕显示	试验力值 试验转速 试验里程 试验次数
9	微机输出	试验报告
10	主电机功率	15kW
11	试验机工作噪声	≤75dB

该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计,大转鼓采用国际标准设计,设计直径1707mm,尽量逼真模拟路面状态,变频调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、日本松下伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。