PLS-20-4电液伺服多通道汽车车身疲劳试验系统

1用途及特点

该试验系统使用灵活,既可进行四通道间的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,用户可根据试验需要配置试验夹具,进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。

2方案描述：该试验系统主要由四只伺服直线作动器20KN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。

3主要技术性能指标：

3.1 静态试验力：±20kN,按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度 每档20%起±1%

3.2 动态试验力：±20kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。

3.3 作动器振幅：±100mm（可协商）,示值精度20%起±0.5%FS。

3.4 频率范围：0.01-40Hz（可协商）。

3.5 主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。

3.6 配置220L/min恒压伺服泵站